Gesellschafter der 1949 gegründeten FMG sind der Freistaat Bayern mit 51 Prozent der Gesellschaftsanteile, die Bundesrepublik Deutschland mit 26 Prozent und die Landeshauptstadt München mit 23 Prozent. Mit einem Passagieraufkommen von 38,4 Millionen im Jahr 2012 konnte München trotz schwieriger gesamtwirtschaftlicher Rahmenbedingungen erneut ein Rekordergebnis verbuchen. Unter den „Top Ten“ Europas belegt München beim Fluggastaufkommen Platz 7 in Europa. Seit Inbetriebnahme haben sich die Fluggastzahlen in München damit mehr als verdreifacht. Die Anzahl der Flugbewegungen lag bei knapp 400.000. Die FMG setzte im vergangenen Jahr konzernweit rund 1,2 Milliarden Euro um.

Das Frachtaufkommen belief sich 2012 auf insgesamt rund 272.000 Tonnen. Zusammen mit dem Luftpostaufkommen summiert sich die geflogene Fracht auf ein Cargo-Ergebnis von über 290.000 Tonnen.

Der wichtigste Wachstumsmotor für den Flughafen München ist der Drehscheibenverkehr der Lufthansa und ihrer "Star-Alliance-Partner". Insbesondere die Fluggesellschaften dieses Luftfahrt-Bündnisses haben dazu beigetragen, dass der Umsteigeranteil am Münchner Airport mittlerweile bei 39 Prozent liegt. Die zunehmende Effektivität an Bayerns internationalem Luftverkehrsdrehkreuz zeigt sich deutlich bei der Auslastung der Flugzeuge: Hier verzeichnete der Münchner Airport 2012 mit 74,5 Prozent die bisher höchste Auslastungsquote seit der Inbetriebnahme im Jahr 1992. Zum Vergleich: Im Eröffnungsjahr waren die Maschinen im Durchschnitt lediglich zu 60,7 Prozent ausgelastet.

Reisende aus aller Welt schätzen die hohe Aufenthaltsqualität und das bequeme Umsteigen in München. Dies wurde bereits mehrfach bei den jährlichen Umfragen des renommierten Londoner Luftfahrtforschungsinstitutes Skytrax bestätigt, bei dem München von den Fluggästen seit 2005 regelmäßig zu den sechs besten Flughäfen der Welt gewählt wird.

AAuch auf dem Non-Aviation-Sektor, der mittlerweile fast die Hälfte des Gesamtumsatzes der Flughafengesellschaft ausmacht, setzt der Münchner Airport Maßstäbe: Mit über 200 Outlets auf rund 35.000 Quadratmetern Fläche verfügt der Flughafen über ein quantitativ und qualitativ hochwertiges Angebot im Laden- und Gastronomie-Bereich. Darüber hinaus ist der Münchner Airport auch Heimat der weltweit einzigen Flughafenbrauerei.

Aufgrund des reibungslosen Flughafenumzugs und der weltweit beachteten Inbetriebnahme des neuen Münchner Airports im Mai 1992 ist das Know-how der Münchner Flughafen-Experten bei Flughafenbetreibern aus aller Welt gefragt. Im Rahmen der Consulting-Aktivitäten unterstützte die Flughafen München GmbH unter anderem die neuen Flughäfen in Athen, Bangkok, Durban und Kuala Lumpur sowie Terminalprojekte in Bahrein, Brüssel, London und Madrid. Derzeit engagieren sich die Münchner Fachleute in Campinas (Brasilien), Doha (Katar), Maskat und Salala (beide Oman).

Für den Münchner Flughafen wird im Jahr 2025 ein Flugastaufkommen von 58 Millionen bei insgesamt 590.000 Starts und Landungen prognostiziert. Dieses Aufkommen kann ohne zusätzliche Kapazitäten beim Start- und Landebahnsystem nicht bewältigt werden. Deshalb plant die FMG den Bau einer dritten Bahn. Für dieses Bauvorhaben hat die Regierung von Oberbayern am 26.07.2011 den Planfeststellungsbeschluss erlassen, der derzeit gerichtlich überprüft wird. Auch bei einer Bestätigung des Planfeststellungsbeschlusses liegt das Ausbauprojekt vorerst noch aufgrund eines Bürgerentscheids in München auf Eis. Nach gerichtlicher Bestätigung hat der Planfeststellungsbeschluss 15 Jahre Gültigkeit.

Aufgrund des kontinuierlich steigenden Fluggastgastaufkommens muss auch die Passagierkapazität in den kommenden Jahren bedarfsgerecht erweitert werden. Derzeit laufen im östlichen Vorfeldbereich von Terminal 2 die Arbeiten für ein Satellitengebäude, das über ein unterirdisches Personentransportsystem mit dem Terminal 2 verbunden wird. Mit dem Satelliten entstehen in der ersten Ausbaustufe 27 zusätzliche gebäudenahe Flugzeugabstellpositionen, die ein schnelles und komfortables Ein- und Aussteigen der Passagiere ermöglichen. Die Passagierkapazität für das neue Abfertigungsgebäude liegt bei elf Millionen. Der Satellit wird voraussichtlich im Jahr 2015 fertiggestellt werden.