Es gibt eine Reihe Maßnahmen die zu einer deutlichen Reduktion Luftschadstoffemissionen am Flughafen führen können, die aber nicht direkt allein durch den Flughafen umgesetzt werden können. Die Verwendung von vollständig entschwefelten Kerosin oder auch von Sustainable Aviation Fuel (SAF) – künstliches Kerosin das mit regenerativen Energien erzeugt wird – stellen zwei solche Beispiele dar. SAFs sind aber derzeit noch circa viermal teurer als normales Kerosin und die weltweite Produktion deckt aktuell weniger als 0,3 Prozent des globalen Bedarfs ab. Für eine Umstellung auf diese Treibstoffe sind Initiativen auf globaler politischer und gesetzlicher Ebene notwendig.