Verantwortung

Mit einer Poster- und Videokampagne zum Thema »20 ausgezeichnete Jahre mit Umweltmanagement nach EMAS« stellt die FMG im Laufe des Jahres 2025 ausgewählte Beispiele zu umweltrelevanten Schwerpunktthemen am Flughafen München vor. Verfolgen Sie unsere Kampagne – live vor Ort am Flughafen oder hier auf unserer Homepage.

Der Countdown für die beliebte Fundstück-Auktion des Münchner Airports in Hallbergmoos läuft. Fundsachen, die am Flughafen München vergessen oder verloren wurden, werden dort versteigert. Am Samstag, den 26. April 2025 schwingt Auktionator Alfred Mittermeier wieder den Hammer und sorgt für unterhaltsame Versteigerungen. Beginn ist um 13 Uhr im Festzelt, Am Söldnermoos/Predazzoallee.

Dr. Jan-Henrik Andersson, Geschäftsführer Commercial & Security der Flughafen München GmbH (erste Reihe, erster von links), übergab am 13. Dezember 2024 im Munich Airport Center (MAC) gemeinsam mit Lothar Frühsammer, Leiter Konzernsicherheit (zweite Reihe, achter von links) und Claudius Blank, Leiter Brandschutz (zweite Reihe, fünfter von links), je ein Wechselladerfahrzeug an das Technische Hilfswerk Freising und den Kreisfeuerwehrverband Erding. 

Christa Stewens, Vorsitzende des Nachbarschaftsbeirats Flughafen München, und Jost Lammers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen München GmbH, haben am 21. November 2024 den Wandercontainer der IBA-Projektinitiative des Nachbarschaftsbeirats eröffnet. IBA steht dabei für Internationale Bauausstellung. 

Erste Upcycling Kollektion aus Flughafenfahnen

Recycling ist gut, Upcycling ist besser

Ein weiterer Schritt in Richtung „Net Zero 2035“, der Nachhaltigkeitsstrategie der Flughafen München GmbH (FMG), ist getan: MAN Truck & Bus Deutschland hat die ersten zehn elektrischen Solo-Passagierbusse an die AeroGround Flughafen München GmbH, eine hundertprozentige Tochter der FMG, ausgeliefert. Weitere 27 Elektrobusse der Modelle MAN Lion‘s City E 12 und E 18 werden bis Ende des Jahres in Betrieb genommen. Es besteht eine Option auf 25 weitere Busse.

Schwere Löschzüge fahren, Kranke verarzten und Notfalleinsätze steuern: Wer bei der Werkfeuerwehr des Flughafens arbeitet, muss vielseitig und belastbar sein – ein Berufsleben lang. Schließlich ist ihr Beruf sehr herausfordernd: 24-Stunden-Schichtdienst, ständige Alarmbereitschaft, aufreibende Noteinsätze und körperlich harte Arbeit gehören dazu. Bis zu 40 Kilogramm wiegt die Ausrüstung, die die Feuerwehrleute tragen, wenn sie zu einem Notfall gerufen werden.

Ein innovatives System zur nachhaltigen Energieerzeugung kommt derzeit am Münchner Airport zum Einsatz: ein Container mit Photovoltaik-Paneelen und Windrotoren der Firma FlowGen, ein Unternehmen im Bereich grüner Energiesystemlösungen. 

Passagiere, Besucher und Beschäftigte, die die Zentralallee zwischen Flughafen und der Autobahn A 92 nutzen, müssen sich in den nächsten Wochen auf Einschränkungen einstellen. Grund sind Sanierungsarbeiten an der Asphaltdecke der Fahrbahn in Richtung Westen, die ab kommenden Montag, 17. Juni 2024, durchgeführt werden.

Von außen sieht sie ziemlich rustikal aus: die Brandsimulationsanlage der Flughafenfeuerwehr am Flughafen München. Kaum zu glauben, dass im Inneren jede Menge Hightech steckt.

Durch Benefizaktionen sammelte die Münchner Flughafenfeuerwehr in den vergangenen Monaten 12.500 Euro für zwei soziale Einrichtungen in der Region. Zusammen mit Vertreterinnen und Vertretern der Flughafenfeuerwehr und der Berufsfeuerwehr München überreichte nun Jan-Henrik Andersson, Geschäftsführer Commercial und Security der Flughafen München GmbH (3 v. l.), einen Scheck über insgesamt 8.000 Euro an die "Kinder-Palliativ-Hilfe Niederbayern e.V.“.

Die Nachhaltigkeitsstrategie des Münchner Flughafens wird interaktiv erlebbar: Auf der "Erlebnisfläche Net Zero" im Terminal 2, Ebene 04, bietet eine innovative Installation auf knapp 30 Quadratmetern den Fluggästen die Gelegenheit, sich mit den Klimazielen des Flughafens auseinanderzusetzen. 

Systeme zur automatisierten Prozessverbesserung” überreicht. Das Forschungsprojekt erstreckt sich über zwei Jahre und wird vom Fraunhofer-Institut für Angewandte Informationstechnik, Institutsteil Wirtschaftsinformatik (FIT) mit mehreren Partnern aus der Wirtschaft umgesetzt, darunter der Flughafen München GmbH (FMG), der Lufthansa und der Terminal 2 Gesellschaft, einem Joint Venture der beiden Unternehmen.

Starke Schneefälle beeinträchtigten am ersten Dezemberwochenende den Flugverkehr am Münchner Flughafen. Auch das Glasdach des Munich Airport Center (MAC), Europas größte überdachte Freifläche, wurde von den Schneemassen stark in Mitleidenschaft gezogen. 

Der Münchner Flughafenhonig darf sich künftig als Bio-Honig bezeichnen. Er erfüllt als erster Honig eines deutschen Flughafens die Vorgaben der Kennzeichenverordnung „DE-Öko-037“. Er darf auf dem Etikett das EU-Bio-Siegel und das deutsche Bio-Siegel tragen. 

Die Flughafen München GmbH (FMG) setzt sich noch ehrgeizigere Klimaziele und will statt im Jahr 2050 schon 2035 das Ziel „Netto Null“ erreichen. „Net Zero“ oder Netto Null bedeutet, dass die vom Flughafen beeinflussbaren CO2-Emissionen (in der Fachsprache Scope 1 und 2) um mindestens 90 Prozent reduziert werden. Die verbleibenden rund zehn Prozent Restemissionen müssen aktiv und dauerhaft aus der Atmosphäre entfernt werden.

Gemeinsam für eine nachhaltigere Luftfahrt: Vertreter:innen von Lufthansa Airlines, des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), Airbus, der Flughafen München GmbH und der MTU Aero Engines haben in Berlin eine Absichtserklärung (Letter of Intent, LoI) für eine breit angelegte Forschungskooperation zu Power-to-Liquid-Flugkraftstoffen (PtL) unterzeichnet. 

In wenigen Jahren bereits soll der gesamte flughafeneigene Fuhrpark auf dem Vorfeld des Münchner Airports schadstofffrei und klimafreundlich fahren. Schon 2024 soll daher die Hälfte der Fahrzeuge elektrisch betrieben werden. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) unterstützt diese nachhaltige Modernisierung des Vorfeldverkehrs am Münchner Airport.

Die regnerische Sommerpause der vergangenen Tage nutzte das Team der Umweltabteilung des Münchner Flughafen für die Nachsaat der Blühwiese am Aussichtshügel Süd. Die bereits Anfang Mai durchgeführte Ansaat ist gut aufgegangen, wies aber noch kleinere Lücken auf, die nun durch das erneute Engagement des Teams geschlossen wurden.

Vor 15 Jahren, am 1. August 2008, wurden die Flächen im „Nördlichen Erdinger Moos“ als EU-Vogelschutzgebiet ausgewiesen. Neben dem Großen Brachvogel, dem Kiebitz und der Wiesenschafstelze profitieren insgesamt 40 Vogelarten von einem hohen Schutzstatus auf dem Gelände des Münchner Flughafens. 

Der Münchner Flughafen ist erneut Kooperationspartner beim „Klimapakt Münchner Wirtschaft“, einem Bündnis von Münchner Großunternehmen, die einen verbindlichen und signifikanten Beitrag zur Klimaneutralität der Landeshauptstadt bis zum Jahr 2035 leisten wollen.

Der Münchner Flughafen ist vom Bayerischen Umweltministerium als eines der ersten bayerischen Unternehmen als "Blühender Betrieb" ausgezeichnet worden