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Die Entscheidung zur Kunst am Bau für die Erweiterung des Terminals 1 am Münchner Flughafen ist gefallen.

Schneller und gerechter soll es in Zukunft vor den Sicherheitskontrollen im Terminal 2 zugehen. Mit dem neuen System wird die vorhandenen Flächen vor der zentralen Sicherheitskontrolle effizienter genutzt und die Passagiere werden gleichmäßiger auf die Kontrollspuren verteilt. Der neuer Prozess spart Zeit und sorgt für einen schnelleren Passagierdurchfluss. 

Der Flughafen München bleibt weiterhin auf Rekordkurs: Im Jahr 2019 stieg das Passagieraufkommen am Münchner Airport um 1,7 Millionen bzw. vier Prozent auf insgesamt 47,9 Millionen. Damit war München im letzten Jahr der Flughafen-Standort in Deutschland mit dem höchsten Passagierzuwachs. Für Bayerns Luftverkehrsdrehkreuz bedeutet dieses Jahresergebnis bereits den zehnten Passagierrekord in Folge. 

Die Stabübergabe in der Unternehmensführung der Flughafen München GmbH ist vollzogen: Nachdem der langjährige Münchner Flughafenchef Dr. Michael Kerkloh zum Jahresende ausgeschieden ist, übernahm sein Nachfolger Jost Lammers Anfang Januar 2020 den Vorsitz der Geschäftsführung und die Position des Arbeitsdirektors der Flughafen München GmbH.

Bei Schneefall muss der Winterdienst am Flughafen daher gewährleisten, dass insbesondere die Start- und Landebahnen frei von Schnee und Eis sind. Denn: Flugzeuge können nicht wie Autos bei verschneiten Straßen einfach langsamer starten oder landen. Darüber hinaus müssen Rollwege und Abfertigungsflächen auf dem Vorfeld ständig einsatzbereit sein. Vor dem Start müssen außerdem die Flugzeuge intensiv von Schnee und Eis befreit werden. Wenn sich schwierige Witterungsbedingungen in der Vorhersage rechtzeitig ankündigen, kann die Situation entspannt werden, indem Fluggesellschaften schon vorab Flüge priorisieren und Fluggäste frühzeitig umbuchen.

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