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Bei Schneefall muss der Winterdienst am Flughafen daher gewährleisten, dass insbesondere die Start- und Landebahnen frei von Schnee und Eis sind. Denn: Flugzeuge können nicht wie Autos bei verschneiten Straßen einfach langsamer starten oder landen. Darüber hinaus müssen Rollwege und Abfertigungsflächen auf dem Vorfeld ständig einsatzbereit sein. Vor dem Start müssen außerdem die Flugzeuge intensiv von Schnee und Eis befreit werden. Wenn sich schwierige Witterungsbedingungen in der Vorhersage rechtzeitig ankündigen, kann die Situation entspannt werden, indem Fluggesellschaften schon vorab Flüge priorisieren und Fluggäste frühzeitig umbuchen.

Egal, ob schneller Coffee to go vor dem letzten Aufruf oder ausgedehnte Schlemmerei mit allem, was das Frühstücksherz begehrt: Am Münchner Flughafen findet sich für jedes Zeitfenster die richtige morgendliche Stärkung.

Vor dem Abflug in den Sommerurlaub sollte unbedingt noch etwas mehr Zeit eingeplant werden, um von den zahlreichen Unterhaltungsangeboten und Services am Flughafen München zu profitieren. 

Die vorbereitenden Baumaßnahmen für den neuen Flugsteig, der 2023 in Betrieb gehen soll, laufen auf Hochtouren. Während Bagger die Bodenplatte des Vorfeldes bearbeiten, erfolgt parallel der Abriss der  Gebäudes auf dem dortigen Vorfeld.

Flughafen sponsert eine 10.000 Euro teure Kletterwand für die rheumakranken Kinder in der Landshuter Kinderklinik St. Marien. 

Die Arbeiten für den neuen Flugsteig am Terminal 1 laufen an. Deutlichstes Zeichen ist eine mehr als 30 Meter lange Behelfsbrücke, die in der Nacht zum 13. März 2019 an der Zufahrt zur Baustelle errichtet worden ist

Mit einem Pilotprojekt im Terminal 2 läutet das Luftamt Südbayern ein neues Zeitalter der Passagierkontrolle ein: Dank modernster Technik an den zwei großzügig gestalteten Testspuren müssen Flugreisende erlaubte Flüssigkeiten und Laptops nicht mehr auspacken. Zugleich genießen sie mehr Platz und Komfort – während das gesamte Kontrollsystem noch schneller und sicherer wird.

In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen massiv in Elektromobilität investiert: Insgesamt 121 mit Benzin oder Diesel angetriebene Fahrzeuge werden bis Ende 2019 durch Elektroautos ersetzt - das entspricht mehr als 20 Prozent des bestehenden Fahrzeugpools. Bis 2030 soll der gesamte Fuhrpark des Flughafens CO2-neutral fahren.

Ohne Muskelkraft, Durchblick und schweres Gerät geht gar nichts. Pascal Parthey und seine Kollegen laden Flugzeuge aus und beladen sie sicher für den Weiterflug. Ihr Arbeitsplatz: direkt auf dem Vorfeld zwischen Flugzeugen, Gepäckwagen und Abfertigungsgeräten.