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Mit "Jewels of Romantic Europe" und "Jugend forscht" hat der Münchner Airport erstmals digitale Messen ausgerichtet und verlagert seine Veranstaltungsformate ins Internet. Distanz halten und zugleich zusammenkommen - es funktioniert. Aber taugt das Modell auch für post-pandemische Zeiten? Das unbekannte Terrain, es liegt nicht auf fernen Kontinenten, sondern im digitalen Raum

Bei Schneefall muss der Winterdienst am Flughafen daher gewährleisten, dass insbesondere die Start- und Landebahnen frei von Schnee und Eis sind. Denn: Flugzeuge können nicht wie Autos bei verschneiten Straßen einfach langsamer starten oder landen. Darüber hinaus müssen Rollwege und Abfertigungsflächen auf dem Vorfeld ständig einsatzbereit sein. Vor dem Start müssen außerdem die Flugzeuge intensiv von Schnee und Eis befreit werden. Wenn sich schwierige Witterungsbedingungen in der Vorhersage rechtzeitig ankündigen, kann die Situation entspannt werden, indem Fluggesellschaften schon vorab Flüge priorisieren und Fluggäste frühzeitig umbuchen.

Egal, ob schneller Coffee to go vor dem letzten Aufruf oder ausgedehnte Schlemmerei mit allem, was das Frühstücksherz begehrt: Am Münchner Flughafen findet sich für jedes Zeitfenster die richtige morgendliche Stärkung.

Die vorbereitenden Baumaßnahmen für den neuen Flugsteig, der 2023 in Betrieb gehen soll, laufen auf Hochtouren. Während Bagger die Bodenplatte des Vorfeldes bearbeiten, erfolgt parallel der Abriss der  Gebäudes auf dem dortigen Vorfeld.

Flughafen sponsert eine 10.000 Euro teure Kletterwand für die rheumakranken Kinder in der Landshuter Kinderklinik St. Marien. 

Die Arbeiten für den neuen Flugsteig am Terminal 1 laufen an. Deutlichstes Zeichen ist eine mehr als 30 Meter lange Behelfsbrücke, die in der Nacht zum 13. März 2019 an der Zufahrt zur Baustelle errichtet worden ist.

In den vergangenen Jahren hat das Unternehmen massiv in Elektromobilität investiert: Insgesamt 121 mit Benzin oder Diesel angetriebene Fahrzeuge werden bis Ende 2019 durch Elektroautos ersetzt - das entspricht mehr als 20 Prozent des bestehenden Fahrzeugpools. Bis 2030 soll der gesamte Fuhrpark des Flughafens CO2-neutral fahren.

Die Deutsche Lufthansa AG und der Flughafen München machen sich gemeinsam für einen nachhaltigen Luftverkehr stark. Im Wartebereich vor dem Gate K21 des Terminal 2 Satellitengebäudes ist eine Erlebnisfläche entstanden, auf der beide Unternehmen ihre vielfältigen Anstrengungen zugunsten ökologisch verträglicher Lösungen beim Flugbetrieb zeigen. Über kurze Texte, Bilder, Infografiken und viele interaktive Ausstellungselemente erfahren die Fluggäste, welche konkreten Maßnahmen bereits umgesetzt wurden. 

Flugzeuge heben ab, Koffer werden verladen, Busse bringen Passagiere zum Gate – was auch immer am Münchner Airport passiert, wird im Hintergrund von der IT gesteuert. Verantwortlich dafür sind kluge Köpfe wie der Solution Manager Pascal Bruckert.